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消防ＸＳＷＢＧ ６７２／１４开式高压消防细水雾灭火系统装置
由于船舶在大海航行时，远离陆地，.难为人员设备本身提供快速逃离的手段和途径，消防队无法实施救援灭火行动。 国际海事协会IMO提出将细水雾应用于船舶、军舰。国家标准《船用细水雾灭火系统通技术条件》（GB/T2224/
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2023-10-20 |
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消防ＸＳＷＢＧ ５６０／１４开式高压消防细水雾灭火系统装置
由于船舶在大海航行时，远离陆地，.难为人员设备本身提供快速逃离的手段和途径，消防队无法实施救援灭火行动。 国际海事协会IMO提出将细水雾应用于船舶、军舰。国家标准《船用细水雾灭火系统通技术条件》（GB/T2224/
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2023-10-20 |
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消防ＸＳＷＢＧ ４４８／１４开式高压消防细水雾灭火系统装置
由于船舶在大海航行时，远离陆地，.难为人员设备本身提供快速逃离的手段和途径，消防队无法实施救援灭火行动。 国际海事协会IMO提出将细水雾应用于船舶、军舰。国家标准《船用细水雾灭火系统通技术条件》（GB/T2224/
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2023-10-20 |
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消防ＸＳＷＢＧ ３３６／１４开式高压消防细水雾灭火系统装置
由于船舶在大海航行时，远离陆地，.难为人员设备本身提供快速逃离的手段和途径，消防队无法实施救援灭火行动。 国际海事协会IMO提出将细水雾应用于船舶、军舰。国家标准《船用细水雾灭火系统通技术条件》（GB/T2224/
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2023-10-20 |
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消防ＸＳＷＢＧ ２２４／１４开式高压消防细水雾灭火系统装置
由于船舶在大海航行时，远离陆地，.难为人员设备本身提供快速逃离的手段和途径，消防队无法实施救援灭火行动。 国际海事协会IMO提出将细水雾应用于船舶、军舰。国家标准《船用细水雾灭火系统通技术条件》（GB/T2224/
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2023-10-20 |
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消防ＸＳＷＢＧ １１２／１４开式高压消防细水雾灭火系统装置
由于船舶在大海航行时，远离陆地，.难为人员设备本身提供快速逃离的手段和途径，消防队无法实施救援灭火行动。 国际海事协会IMO提出将细水雾应用于船舶、军舰。国家标准《船用细水雾灭火系统通技术条件》（GB/T2224/
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2023-10-20 |
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消防ＸＳＷＢＧ ７８４／１４ ＱＤ０４高压细水雾灭火系统设备
由于船舶在大海航行时，远离陆地，.难为人员设备本身提供快速逃离的手段和途径，消防队无法实施救援灭火行动。 国际海事协会IMO提出将细水雾应用于船舶、军舰。国家标准《船用细水雾灭火系统通技术条件》（GB/T2224/
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2023-10-20 |
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消防ＸＳＷＢＧ ６７２／１４ ＱＤ０４高压细水雾灭火系统设备
由于船舶在大海航行时，远离陆地，.难为人员设备本身提供快速逃离的手段和途径，消防队无法实施救援灭火行动。 国际海事协会IMO提出将细水雾应用于船舶、军舰。国家标准《船用细水雾灭火系统通技术条件》（GB/T2224/
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2023-10-20 |
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